{"id":142,"date":"2018-04-17T18:31:11","date_gmt":"2018-04-17T18:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dhillonlawfirm.com\/?p=142"},"modified":"2018-04-17T18:31:11","modified_gmt":"2018-04-17T18:31:11","slug":"responsabilidad-civil-por-accidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dhillonlawfirm.com\/es\/blog\/accident-liability\/","title":{"rendered":"\u00bfQui\u00e9n es responsable en un accidente de un cami\u00f3n de 18 ruedas: el conductor o la empresa?"},"content":{"rendered":"

C\u00f3mo determinar a qui\u00e9n demandar en un\u00a0Accidente de un cami\u00f3n de 18 ruedas<\/a>\u00a0puede ser complicado, incluso cuando es evidente que la culpa fue del conductor del cami\u00f3n. Si has resultado lesionado en este tipo de accidente, tal vez te est\u00e9s preguntando cu\u00e1l es la mejor manera de obtener una indemnizaci\u00f3n.<\/p>\n

Hay algunos factores que debes tomar en cuenta al decidir si el conductor, la empresa de transporte o incluso el fabricante del cami\u00f3n deben ser nombrados como demandados en tu demanda.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se contrata a un conductor de cami\u00f3n con remolque?<\/h2>\n

El factor principal que determinar\u00e1 a qu\u00e9 parte (o partes) se debe nombrar como demandada en un accidente de cami\u00f3n de carga es la situaci\u00f3n laboral del conductor. Si el conductor es un propietario-operador, no hay un empleador independiente al que demandar. Afortunadamente, la mayor\u00eda de los estados exigen que los propietarios-operadores cuenten con un seguro de responsabilidad civil adicional para garantizar que cualquier persona a la que lesionen en una colisi\u00f3n pueda obtener una indemnizaci\u00f3n por da\u00f1os y perjuicios.<\/p>\n

Si, por el contrario, el conductor es empleado de una empresa de transporte, por lo general podr\u00e1s demandar tanto al conductor como al empleador, siempre y cuando los hechos demuestren que el conductor actuaba en el marco de su empleo en el momento del accidente. Hay algunas situaciones, como cuando un accidente ocurre despu\u00e9s de que el conductor haya terminado sus tareas laborales y se dirija a casa, en las que puede ser dif\u00edcil determinar si el accidente ocurri\u00f3 \u201cdentro del \u00e1mbito de su empleo\u201d.<\/p>\n

Puede surgir otra complicaci\u00f3n cuando un conductor trabaja para una empresa de transporte, pero la empresa sostiene que el conductor es un \u201ccontratista independiente\u201d y no un empleado. Si realmente se determina que el conductor es un contratista independiente, la empresa de transporte que le proporciona trabajo no ser\u00e1 responsable del accidente; pero, en muchos casos, este argumento simplemente no se sostiene.<\/p>\n

Para que un conductor sea considerado un contratista independiente, b\u00e1sicamente debe actuar como un propietario-operador, pero sin ser due\u00f1o del cami\u00f3n. Ser contratista independiente significa que el conductor puede establecer sus propias rutas, decidir cu\u00e1ndo aceptar o rechazar un trabajo y tomar otras decisiones sobre la naturaleza y el tipo de trabajo que realiza. Si una empresa de transporte establece los horarios, las tarifas y las rutas del conductor, es poco probable que un tribunal determine que el conductor sea el \u00fanico responsable.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 caus\u00f3 el accidente del cami\u00f3n de carga?<\/h2>\n

Esta puede ser una pregunta sencilla con una respuesta a veces compleja, pero determinar exactamente qu\u00e9 caus\u00f3 que el cami\u00f3n de 18 ruedas chocara contra tu veh\u00edculo puede ser clave a la hora de decidir a qui\u00e9n demandar.<\/p>\n

La falta de atenci\u00f3n del conductor<\/h3>\n

En algunos casos, un accidente puede deberse a que el conductor de un cami\u00f3n con remolque simplemente no est\u00e1 prestando atenci\u00f3n y cambia de carril sin avisar o no frena a tiempo para evitar un choque por alcance<\/a>. A menudo, esto significa que el conductor es responsable a t\u00edtulo individual. Su empleador podr\u00eda compartir esta responsabilidad en virtud de la teor\u00eda de\u00a0respondeat superior latinoamericano (es-419) espa\u00f1ol<\/a>\u00a0si el conductor actuaba en el marco de sus funciones laborales en el momento del accidente; sin embargo, las acciones que se salgan de ese marco pueden no implicar responsabilidad alguna para el empleador.<\/p>\n

Si un conductor se qued\u00f3 dormido al volante o tuvo un accidente mientras exced\u00eda el l\u00edmite de velocidad establecido, es posible que estas acciones impliquen que el empleador sea el principal responsable. Muchos conductores de camiones de carga est\u00e1n sometidos a una presi\u00f3n enorme para recorrer cientos de millas en poco tiempo o para volver a la carretera con solo unas pocas horas de descanso. Si las pol\u00edticas de la empresa fomentaban este tipo de comportamiento, incluso de manera indirecta, es posible que puedas argumentar que el accidente no habr\u00eda ocurrido de no ser por la conducta imprudente o negligente del empleador.<\/p>\n

La acci\u00f3n deliberada del conductor<\/h3>\n

En otros casos, es posible que el accidente no se haya debido a la falta de atenci\u00f3n del conductor ni a las pol\u00edticas potencialmente peligrosas del empleador, sino al comportamiento deliberado e imprudente del conductor. Un conductor de cami\u00f3n de carga que inicie o responda a un enfrentamiento por ira al volante, o que se ponga al volante bajo los efectos del alcohol o las drogas, puede ser responsable individualmente de cualquier da\u00f1o que resulte de estas acciones. En los casos de accidentes por conducir en estado de ebriedad,\u00a0quien sirvi\u00f3 el alcohol tambi\u00e9n podr\u00eda ser responsable<\/a>.<\/p>\n

Una falla en el veh\u00edculo<\/h3>\n

El \u00faltimo grupo de casos se refiere a situaciones en las que ni el conductor ni el empleador fueron responsables del choque. Una falla en el motor, los frenos, las llantas u otros componentes del veh\u00edculo podr\u00eda provocar un accidente a pesar de que el conductor haya hecho todo lo posible por evitarlo.<\/p>\n

Por ejemplo, si la manguera de freno de un cami\u00f3n de carga se rompe al pisar el freno de forma repentina, lo que hace que el veh\u00edculo se estrelle contra una fila de autos detenidos que se encuentran delante, es probable que este caso se trate como una demanda por responsabilidad civil por productos defectuosos, en lugar de una demanda m\u00e1s tradicional por lesiones personales. Sin embargo, en algunos casos, a\u00fan es posible responsabilizar al conductor o al empleador si se argumenta que una inspecci\u00f3n adecuada antes del viaje deber\u00eda haber revelado los problemas que causaron el accidente.<\/p>\n

Si bien esto puede servirte de gu\u00eda para saber qu\u00e9 informaci\u00f3n necesitar\u00e1s antes de presentar una demanda, hacer el trabajo de campo para obtener esa informaci\u00f3n por tu cuenta puede ser complicado. Si has resultado lesionado en un accidente con un cami\u00f3n de 18 ruedas y no est\u00e1s seguro de c\u00f3mo proceder, P\u00f3ngase en contacto con Branch & Dhillon<\/a> llame al (817) 533-3430 o visite nuestro sitio web hoy mismo para programar su consulta gratuita.<\/p>\n

<\/i>Love<\/span>0<\/span><\/span><\/a> <\/i> <\/i>